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Empresa

Nuestra empresa CROMOSTRAL fue fundada hace más de 30 años en Guadalajara Jalisco para proveer la aplicación y reconstrucción con cromo duro a diversos ramos de la industria.

DMIA México S.A. de C.V.

Debido a la fuerte exigencia de calidad de la industria automotriz se hizo necesario establecer una planta diseñada especialmente para dar servicio al cromado de los grandes troqueles automotrices, así mismo debido a la dificultad de cromar el material (fierro vaciado) de dichos troqueles se necesitaba una tecnología más avanzada, lo cual se consiguió a través de una transferencia tecnológica entre DMI Automotive y CROMOSTRAL.

En 2002 se establece nuestra segunda planta llamada DMIA México S.A. de C.V. la cual con capacitación y constante comunicación con el grupo mundial DMI dio servicio a todas las armadoras de automóviles en México y Colombia por 14 años.

DIECHROME

A finales de 2016 siguiendo nuestro lineamiento de mejora continua se firmó un acuerdo tecnológico con la empresa transnacional TEIKURO lo cual da lugar a un cambio de nombre e imagen transformándose así en DIECHROME.

Instalaciones

Personal

La capacitación es clave para lograr la calidad que ofrecemos, por tal razón, todo nuestro personal se capacita permanentemente tanto en México (en nuestras instalaciones, con nuestros clientes, cursos etc) como en el extranjero (con nuestros socios comerciales).

Disponibilidad

Contamos con suficiente capacidad para piezas de gran tamaño y peso.
Espacio para procesar simultáneamente más de 10 troqueles.
Disponibilidad 24 horas los 365 días del año.

Ventajas

Costo de Material Base La aplicación de cromo duro en troqueles permite que puedan ser fabricados de un fierro vaciado gris barato ya que la capa de cromo le agrega untuosidad (anti adherencia) creando un excelente flujo de material y formabilidad de los radios mientras incrementa la resistencia al desgaste, por lo tanto en cuanto a costos de fabricación se puede lograr un ahorro de hasta un 30%.

Un beneficio adicional de fabricar un troquel con fierro vaciado gris es que es mucho más fácil de maquinar por lo que se facilitan reparaciones y modificaciones de ingeniería.

Ventajas Operacionales

Un troquel cromado tiene una dureza en la superficie de 60 HRC (4 a 5 veces más que el fierro vaciado) y una alta resistencia al desgaste y al gripado.

El Cromo y el Zinc

Actualmente todas las armadoras utilizan láminas recubiertas con zinc por ambos lados para prevenir la corrosión en los automóviles, por lo que las propiedades de baja fricción y anti-adherencia del cromo ayudan a solucionar infinidad de problemas causados por el acumulamiento de zinc.

Baja Fricción

La característica de baja fricción que el cromo proporciona permite una reducción o hasta la eliminación total de lubricante. El siguiente gráfico muestra los resultados de una prueba en laboratorio en donde se probó en idénticas condiciones el flujo y formado de una lámina zincada con diferentes materiales de troquel.

Puede observarse que el cromo, a diferencia de los otros materiales se comporta igual con y sin lubricante, lo cual ayuda al troquelado a poder trabajar sin lubricación sin romper o rayar el panel ni dañar la superficie del dado.

Indicador de desgaste

La capa de cromo actúa como un indicador de desgaste ya que cuando del cromo se ha desgastado, esas zonas pueden ser fácilmente vistas.
Cuando un troquel muestra desgaste y su material base queda expuesto puede ser rápidamente recubierto, removiendo la capa anterior y aplicando una nueva sin que el material base se dañe, por lo que siempre mantendrá su figura exactamente igual lo que facilita una calidad constante en el panel.

Matriceria

Nuestro principal objetivo es siempre mandar un troquel en la condición de ‘press ready’ lo cual significa que salga de nuestras instalaciones listo para trabajar y sin necesidad de realizar ajustes posteriores.

En cuanto a capacitaciones técnicas nuestro personal ha recibido entre otras, las siguientes:

Además de estar en constante comunicación con nuestros socios comerciales a nivel mundial.

Proceso

Inspección inicial
Cuando un troquel llega a nuestra planta, se realiza un reporte inicial mediante el cual detectamos puntos de mejora:

Ánodo
La fabricación del ánodo consiste en construir una estructura que imite la geometría del troquel, con lo cual se puede controlar la deposición de cromo asegurando siempre el espesor deseado.

Descromado
Este proceso consiste en remover la capa antigua de cromo a través de un proceso electrolítico en una solución alcalina, lo cual disuelve el cromo sin afectar de ninguna manera al material base.

Ajuste y reparación
Una vez que se ha removido el cromo, es cuando llega el momento de realizar los ajustes, reparaciones o pulidos que fueron detectados o señalados por el cliente.

Cromado
Después de los ajustes y una vez teniendo una superficie en óptimas condiciones, se prepara la superficie de una manera especial para poder recibir con una excelente adherencia el cromo duro.

Pulido y ajuste final
En este paso se checan las zonas que fueron reparadas antes del cromado y se pule toda la superficie para asegurar el correcto flujo.

Reporte final
Una vez finalizado el proceso de cromado se realiza una inspección final del espesor de la capa de cromo así como un reporte de calidad final el cual se envía al cliente.

Ajustes

Trabajos de reparación como levantamientos con calor, soldadura, desbaste etc. Pueden ser realizados en nuestras instalaciones ya sea por nuestro personal o por el cliente ya que contamos con todos los equipos y herramientas necesarias como:

Para realizar trabajos como:

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Clientes

Damos servicio a todas las armadoras de automóviles, a la mayoría de estampadores y empresas que trabajan con moldes de compresión (fibra de vidrio) para la industria automotriz.

Armadoras:

• CHRYSLER TOLUCA • CHRYSLER SALTILLO • FORD CUAUTITLAN • FORD HERMOSILLO • GM COLMOTORES (Colombia) • GM RAMOS ARIZPE • GM SAN LUIS POTOSÍ • GM SILAO • HONDA • KIA • MAZDA • NISSAN • VOLKSWAGEN

Estampadores:

• BENTELER • BROWN • FEG • FLEX N GATE • GESTAMP • HIROTEC • MAGNA RAMOS ARIZPE • MARTINREA • MATCOR • NITCO • PEMSA • REFA MEXICANA • SDK DE MEXICO • UNIPRES • YKM

Moldes Compresión:

• ALP LIGHTING • CONCOURS (Reparación moldes) • CONTINENTAL STRUCTURAL PLASTICS • DITEMSA (Reparación y fabricación de moldes) • INOPLAST • MAGNA CELAYA • MOLDED FIBER GLASS